4月8日上午，隨著最后一跨橋面板精準吊裝到位，由安徽建工建設投資集團投資承建的S20長豐至固始高速公路霍邱至皖豫界段02標項目迎來重大進展——城西湖特大橋鋼便橋順利合龍，標志著項目物資運輸和機械調度的“生命線”全線貫通，為后續城西湖特大橋主體工程推進奠定了堅實基礎。

城西湖特大橋全長9117m，位于霍邱縣既有G328國道上游300m處，跨越2.5公里寬城西湖水面，整個特大橋共計75聯，引橋采用跨徑組合為30m和40m先簡支后連續預應力混凝土小箱梁，主橋采用50m+80m+50m變截面鋼箱梁。此次貫通的鋼便橋全長約2.4公里，寬6米。

施工以來，項目管理團隊精心謀劃，科學組織，克服進場通道及場地受限、水上作業戰線長等挑戰，動態調整施工人員和設備投入，提前10天順利完成鋼便橋合龍任務，展現“建工速度”。施工過程中，項目在全面分析結構受力的基礎上，優化便橋結構和管樁施工工藝，確保了便橋建造安全性和經濟性；嚴格落實環保要求，實現水域“零污染”；嚴格落實防護措施，加強現場安全巡查，有力保障了高空及涉水作業安全。

S20長固高速是一條提升江蘇、安徽、河南互聯互通水平的東西向加密線。項目建成后，將極大緩解東西部省份高速通行壓力，也將解決霍邱縣受東西湖制約的交通瓶頸，對提升沿線城鎮內聯外通水平，促進沿線鄉村振興和區域經濟協同發展具有重要意義。下一步，S20長固高速項目全體人員將在保障工程質量和安全的前提下，全力以赴搶抓建設黃金期，加快推進工程進度，爭取項目建設取得更大進展和突破。