本項目為 G5011 蕪合高速工程林頭至隴西立交段改擴建工程，擬對該路段現有 4 車道高速公路，按 8 車道高速公路標準擴建，一般路段設計速度提升至 120km/h。項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北，起點樁號 K61+425，路線向北經林頭鎮、半湯鎮（巢湖經開區）、試刀山隧道、夏閣鎮、柘皋鎮、廟崗鄉、王鐵至店埠鎮，終于與合徐南高速交叉處的隴西立交以南，終點樁號 K115+501.553，路線全長54.088km。

我單位中標項目為LJLM-3標段（K91+450～4YK103+479.797）全長12.03KM。本標段為老路右幅單側拼寬及老路右幅單側分離式新建兩種施工形式，老路路基為整體式，寬度為24.5米。新建整體式路基寬度為42米，新建分離式路基寬度為4×13.25米。合同工期30個月，總合同造價31546.6萬元。

1、主線路基情況

（1）K91+450～K99+377.381 7.927 右側拼寬

（2）K99+377.381～4YK103+479.797 4.102 右側分離

2、互通式立體交叉

柘皋互通位于G5011蕪合高速公路林頭至隴西立交段改擴建工程第LJLM-3標段K92+899.150處。本互通立交采用單喇叭型式，全封閉、控制出入。本互通主線全長1300m（K92+300～K93+600）；新建匝道全長1951.11m。本標段柘皋互通區包含1 座主線橋, 2 座匝道橋。

3、支線上跨

本標段內新建11處上跨橋，均為采用原橋或通道保通，在原橋涵附近修建新橋后拆除原有老橋。

本路段改擴建方案采用老路改造，右側分離的擴建方案，對于礦上鐵路橋采用現狀框架橋利用，右側頂進2-14 米的連續框架的方案。

1 K92+830.5陳家碾中橋 33.10 2×16 62 24 T梁

2 AK0+772.846 柘皋互通 A匝道橋 207.08 25+30+25+4×30m 42 30 箱梁

3 EK0+178 柘皋互通 E匝道橋 55.04 3×16 21 12 T梁

4 K91+557 120 4×30 16 18 箱梁

5 K93+820 100 4×25 12 12 箱梁

6 K94+648 100 4×25 12 14 箱梁

7 K96+061 100 4×25 12 14 箱梁

8 K98+175 100 4×25 16 10 箱梁

9 K98+946 50 2×25 6 20 箱梁

10 4YK100+024 60 2×30 6 2 箱梁

11 4YK100+646 120 4×30 12 14 箱梁

12 4YK101+268 70 2×35 6 2 箱梁

13 4YK102+077 70 2×35 6 2 箱梁

14 4YK103+166 70 2×35 6 6 箱梁

15 K98+287 13 1×13 28 18 T梁

4、礦山鐵路

合蕪高速公路與鐵路交叉于鐵K102+000，現狀礦山鐵路橋梁孔徑為2-18 米連續框架，根據測量資料看現狀凈空不滿足5 米的要求。